Ferrovia de Integração Oeste-Leste

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Esquema de implantação da EF 334 – Ferrovia de Integração Oeste-Leste - FIOL

A Ferrovia de Integração Oeste-Leste está dividida em três trechos e terá sua implantação em duas etapas:
1ª Etapa:
• Ilhéus/Caetité (BA)
São 537 km, cuja construção deverá ser concluída em julho de 2012.
• Caetité/Barreiras/São Desidério (BA)
São 485 km, cuja construção deverá ser concluída em julho de 2013.

2ª Etapa
• Barreiras/São Desidério (BA)/Figueirópolis (TO)
São 505 km, cujo prazo de conclusão ainda está em estudo.
Com uma extensão total de 1.527 km a Ferrovia de Integração Oeste-Leste, quando concluída, irá interligar o futuro porto de Ilhéus com a Ferrovia Norte-Sul em Figueirópolis, no Tocantins.
Os investimentos para a construção da ferrovia  serão da ordem de R$ 7,25 bilhões .
Evolução do projeto:

• Fevereiro/2010 – Finalização pela VALEC do Projeto Básico de Engenharia
•  22 de março/2010 – Concessão pelo IBAMA da Licença Prévia, que permitiu à Valec fazer o lançamento dos editais de licitação para a construção da ferrovia.
•  23 de agosto/2010 – realização da Concorrência para escolha das construtoras.
• 30 de novembro/2010 - Concessão pelo IBAMA da LI – Licença de Instalação.
• 10 de dezembro/2010 – Assinatura das Ordens de Serviço para o início das obras.
• Início previsto para a montagem dos canteiros de obra nos lotes de 1 a 4: 18 de dezembro de 2010.

Os primeiros 4 lotes da FIOL ( trecho Ilhéus-Caetité - BA), já com licenciamento ambiental, que entrarão em obras já no início de 2011: