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Veículo: Invest News
Caderno: Online
Data: 12/05/2009

Coreia garante entrega de trem-bala em 2014

Em visita ao país, o Ministro dos Transportes da Coreia do Sul, Jong-Hwan Chung, foi categórico ao afirmar que o país asiático tem capacidade suficiente para entregar o Projeto TAV - Trem de Alta Velocidade - no prazo estimado pelo governo brasileiro, em 2014. "Em termos de prazo ninguém consegue ganhar da Coreia, temos capacidade suficiente para finalizar o projeto até 2014", avalia o ministro coreano.

O projeto, que é uma parceria público-privada, está contido no Programa de Aceleração de Crescimento (PAC). O objetivo da obra é interligar Campinas-São Paulo-Rio, com oito estações de paradas obrigatórias. A extensão soma 518 km. "Os investimentos em transportes são extremamente importantes para o desenvolvimento do país", acrescenta Chung, não querendo avaliar quanto o governo brasileiro vai gastar para desenvolver o projeto. No entanto, o Ministro da Coreia do Sul analisou que o Brasil vai desembolsar menos dinheiro do que o país asiático, que em 2004 inaugurou um projeto semelhante ao que o governo brasileiro pretende implantar.

O investimento total naquele país foi de US$ 20 bilhões, sendo 50% investidos pelo governo e o restante de instituições ligadas ao governo. Com 412 quilômetros de extensão, o trem liga a cidade de Seul a Busan. Inicialmente, a velocidade máxima do trem era de 300 km por hora, e com o aperfeiçoamento da tecnologia, agora chega a 350 km por hora. "Já iniciamos um novo projeto para operar a 400 km por hora", destaca Chung. O projeto do trem de alta velocidade coreano demorou dez anos para ser construído. A razão, de acordo com ministro, é que o país passou por várias dificuldades financeiras no período da elaboração. No caso do Brasil, Chung acredita que a construção ocorreia de forma mais rápída. De acordo com o ministro, o três países que possuíam a tecnologia necessária para o desenvolvimento do trem coreano, na época, eram Japão, Alemanha e França.

O país asiático optou pelo modelo francês, uma vez que somente eles permitiam a transferência da tecnologia para o país. Além disso, o custo para implantação era mais baixo do que nos outros países. "Nosso projeto foi um sucesso, porque conseguimos absorver quase 100% da tecnologia adquirida e a partir daí produzimos trens próprios", enfatiza o Ministro da Coreia do Sul, considerando que atualmente o trem de alta velocidade coreano transporta mais de 100 mil passageiros por dia. "Já cobrimos e muito os custos que tivemos para construir o projeto, tanto que já registramos receita com os passageiros. De modo geral, a eficiência do sistema seria de 98%", complementa Chung. Ainda de acordo com o Ministro dos Transportes da Coreia do Sul, o modelo coreano seria positivo para o Brasil, uma vez que apresenta tecnologia avançada e de que o país possui larga experiência adquirida durante a conclusão do projeto. O governo brasileiro ainda não divulgou a data da licitação, mas segundo fontes, vai ocorrer no segundo semestre deste ano. (Déborah Costa - InvestNews)

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