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Veículo: Diário da Manhã – GO
Caderno: Economia – Página 8
Data: 29/12/ 2007

Governo lança Leste-Oeste

Ferrovia será lançada pelo presidente Lula em janeiro.
Obra prevê recursos de R$ 9 bilhões e passará por Goiás.

O governo Lula vai lançar no próximo mês a Ferrovia Leste-Oeste, ligando Vilhena (RO) a Ilhéus (BA). A obra, que demandará investimentos de cerca de R$ 9 bilhões, começa a ser construída em 2009, mas a licitação de sobrevôo da região já está pronta e a concorrência para os estudos de impacto ambiental deve ser feita em janeiro.. A Leste-Oeste formará um entroncamento com a Norte-Sul em Goiás, na altura de Uruaçu. Em território goiano, os trilhos passarão pelas cidades de Aruanã, Uruaçu, Niquelândia, Alto Paraíso e São Domingos.

A construção da Leste-Oeste ficará a cargo da Valec Engenharia, responsável também pela Norte-Sul. Segundo o presidente da empresa, José Francisco das Neves (Juquinha), o presidente Lula pretende melhorar a logística brasileira, fazendo com que as mercadorias produzidas, principalmente no Centro-Oeste, cheguem a qualquer porto do País com maior velocidade. “Vamos diminuir tempo para uma carga chegar ao Japão em 45 dias, e aos Estados Unidos, em dez , Com custos reduzidos em 30%”, destaca.

Juquinha lembra que, embora o lançamento oficial da Leste-Oeste ocorra em janeiro, há dois meses, o governador da Bahia, Jacques Wagner, esteve com o presidente Lula, que, na ocasião, lançou o projeto de construção da ferrovia naquele trecho.

De Vilhena (RO) a Ilhéus (BA), a Leste-Oeste terá 3,1 mil quilômetros de extensão. “Vai passar por Goiás, na região de São Domingo, Nordeste do Estado, em Uruaçu e vai seguir em direção à região do Gado: Nova Crixás, Crixás, envolvendo, inclusive, Uruanã. Depois segue em direção a Nova Xavantina e Lucas de Rio Verde e vai chegar a Vilhena”, destaca.

Em Goiás, a Ferrovia vai cumprir também um papel social, fomentando o desenvolvimento do Nordeste Goiano, “A cada cem,cento e cinqüenta quilômetros, temos um pólo industrial instalado. Aí vice imagina o que vai acontecer com a Região Nordeste do Estado, recebendo novas indústrias e tudo o mais, de acordo com as características da localidade”, frisa.

A Valec já iniciou o processo de licitação para o sobrevôo de todas as áreas atingidas pela construção da ferrovia, envolvendo um trecho de cerca de cinco mil quilômetros. “A licitação dos estudos do impacto ambiental vai ser divulgada na próxima semana. A intenção é que essa obra da Ferrovia Leste-Oeste, principalmente no trecho baiano, seja iniciada em 2009”.

De acordo com o presidente da Valec, A Leste-Oeste vai atrair novas indústrias para Goiás. “Ao longo dessa ferrovia, teremos verdadeiros portos secos”. Ele destaca ainda a geração de empregos na região das obras. “Nas construções da Norte-Sul e Leste-Oeste, no segundo semestre de 2009, a gente já estima estar trabalhando com cinqüenta mil homens em emprego direto; imagina os indiretos”, calcula.

Modelo aplicado na Norte-Sul é sucesso mundial

A construção da Leste-Oeste demandará investimentos de R$ 9 bilhões. Segundo José Francisco, possivelmente a obra não enfrentará grandes problemas com recursos, visto que passará por processo semelhante ao da Norte-Sul, onde os recursos de venda de concessão dos primeiros trechos serão usados para finalizar os seguintes. A expectativa é que R$ 4,5 bilhões sejam investidos pelo governo federal e o restante seja levantado por meio de concessões.

A concessão de um trecho da Norte-Sul rendeu R$ 1,4 bilhão à Valec. A vencedora do processo foi a Companhia Vale do Rio Doce. Com os recursos, a empresa de Engenharia vai dar as ordens de serviços para que o trecho da Norte-Sul, ligando Uruaçu a Anápolis em janeiro. “As empreiteiras estão se instalando. Devemos ter cerca de sete mil homens trabalhando a partir do mês de maio.

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