EF-354

A Ferrovia Transcontinental foi planejada para ter aproximadamente 4.400 km de extensão em solo brasileiro, entre o Porto do Açu, no litoral do estado do Rio de Janeiro e a localidade de Boqueirão da Esperança/AC, como parte da ligação entre os oceanos Atlântico, no Brasil, e Pacífico, no Peru.
Entre Campinorte/GO e Vilhena/RO, com estimados 1630 km de extensão, é denominada Ferrovia de Integração do Centro-Oeste–FICO.

Essa ferrovia está sendo tratada em três segmentos:

• Campinorte/GO, no entroncamento com a Ferrovia Norte-Sul, até Lucas do Rio Verde/MT

Com 901 km seu principal objetivo consiste em apoiar o escoamento da produção de grãos (soja e milho) do centro-norte do estado de Mato Grosso, maior região produtora de soja do Brasil (o correspondente a 10% da produção mundial desse grão), em direção aos principais portos do país. Além disso, proporcionará a exportação e importação de outros produtos para a área de influência da ferrovia, tais como: fertilizantes, álcool e outros combustíveis, açúcar, cimento e mercadorias movimentadas em contêineres.

• Lucas do Rio Verde/MT a Vilhena/RO

Esse segmento, que também faz parte da FICO, com estimados 729 km de extensão, o EVTEA está revisto para data futura.

• Vilhena/RO a Porto Velho/RO

Com estimados 770 km de extensão, interligará a região produtora de grãos e outros produtos agroindustriais do oeste do estado de Mato Grosso e do Sul de Rondônia à Hidrovia do Rio Madeira, em Porto Velho. Estabelecerá um corredor logístico intermodal importante para acesso aos portos de Itacoatiara/AM e Santarém/PA, que são vias de exportação e importação relevantes em direção à América do Norte, Europa e Ásia, neste caso por meio do Canal do Panamá.

Estabelecer alternativas mais econômicas para os fluxos de carga de longa distância; /o:p>
Favorecer a multimodalidade;
Conectar a malha ferroviária brasileira;
Propor nova alternativa logística para o escoamento da produção agrícola e de mineração para os sistemas portuários do Norte e Nordeste;
Incentivar investimentos, que irão incrementar a produção e induzir processos produtivos modernos.

Proporcionar alternativa para o direcionamento de cargas para os portos do Norte e Nordeste, principalmente aquelas produzidas em Rondônia, Mato Grosso e Goiás, e assim, reduzir o percurso e o custo do transporte marítimo de grãos e minérios exportados para a Europa e Oriente Médio;
Aumentar a produção agroindustrial da região, motivada por melhores condições de acesso aos mercados nacional e internacional;
Expandir as atividades turísticas da região de abrangência da ferrovia;
Possibilitar/Estimular a exploração de reservas minerais ainda pouco exploradas.

CAMPINORTE/GO - VILHENA/RO (1.630 km)
Segmento	Extensão (Km)	Ação	Situação Atual
Campinorte/GO - Vilhena/RO	1.630	EIA/RIMA	Concluído em mar/10
		Traçado geométrico	Concluído em out/10
Campinorte/GO - Água Boa/MT	383	Projeto Básico	Concluído em dez/10
Água Boa/MT - Lucas do Rio Verde/MT	518		Concluído em fev/12

VILHENA/RO – PORTO VELHO (770 km)
Segmento	Extensão (Km)	Ação	Situação Atual
Vilhena/RO – Porto Velho/RO	770	EVTEA	Publicar Edital fev/13

CAMPINORTE/GO - ÁGUA BOA/MT (383 Km)
Lote	Segmento	Extensão (Km)		Ação	Situação Atual
1	Campinorte/GO - Início da ponte do Ribeirão da Anta/GO	116,28		Projeto Executivo	Concorrência Edital, 002/2012 adiada, Sine Die
2	Início da Ponte do Ribeirão da Anta/GO - Início da ponte do Rio Araguáia	121,86	124,36
	Início da Ponte do Rio Araguáia/MT - Fim da ponte do Rio Araguáia.	2,5
3	Fim da ponte do Rio Araguaia/MT - Início da ponte do Rio das Mortes/MT	89,48	142,66
	Início da Ponte do Rio das Mortes/MT - Fim da ponte do Rio das Mortes/MT	0,7
	Fim da ponte do Rio das Mortes/MT - Água Boa /MT	52,48

ÁGUA BOA/MT - LUCAS DO RIO VERDE/MT (518 Km)
4	Água Boa/MT - Início da ponte do Ribeirão Bonito/MT	128,90	Projeto Executivo	Concorrência Edital, 002/2012 adiada, Sine Die
5	Início da ponte do Ribeirão Bonito/MT - Início da ponte do Rio Tamitatoala/MT	136,21
6	Início da ponte do Rio Tamitatoala/MT - Início da ponte do Rio Ribeirão Grande/MT	121,31
7	Início da ponte do Rio Ribeirão Grande/MT - Lucas do Rio Verde/MT	131,28

7-Investimento no PAC: R$ 4,09 bilhões (Campinorte/GO - Lucas do Rio Verde/MT) e R$ 84,72 milhões (Estudos de Campinorte/GO a Porto Velho/RO).

CAMPINORTE/GO - VILHENA/RO (ESTUDOS)
Meta:	2.400km (Estudos)			UF: GO/MT/RO
Investimento:	R$ 84,72 milhões
Meta:	901 km (Obras)
Investimento:	R$ 4,09 bilhões
CAMPINORTE/GO - ÁGUA BOA/MT - 383 km
Etapas:	EIA/RIMA	Projeto Básico	Projeto Executivo	Licença Prévia	Licença de Instalação	Obras
Fase:
Início:			nov/12			jul/14
Conclusão:			nov/13	nov/12	jan/14	jul/18
ÁGUA BOA/MT - LUCAS DO RIO VERDE/MT - 518 km
Etapas:	EIA/RIMA	Projeto Básico	Projeto Executivo	Licença Prévia	Licença de Instalação	Obras
Fase:
Início:			nov/12			jul/14
Conclusão:			nov/13	nov/12	jan/14	jul/18
LUCAS DO RIO VERDE/MT - VILHENA/RO - 729 km
Etapas:	EIA/RIMA	Projeto Básico	Projeto Executivo	Licença Prévia	Licença de Instalação	Obras
Fase:
Início:
Conclusão:				nov/12
VILHENA/RO - PORTO VELHO/RO - 770 KM
Etapas:	EVTEA	EIA/RIMA	Projeto Básico/Exec	Licença Prévia	Licença de Instalação	Obras
Fase:
Início:	jul/13
Conclusão:	mar/14

	Concluído
	Em execução
	Previsto
	Cronograma a definir