Além dos prolongamentos Norte (Açailândia (MA) – Barcarena (PA)) e Sul (Panorama (SP) – Rio Grande (RS)) da Ferrovia Norte-Sul, a VALEC tem participação em vários outros trechos ferroviários no país. É o caso do ramal Porto Franco (MA) – Eliseu Martins (PI), que interligará a Norte-Sul à Transnordestina; a EF 267 – Ferrovia do Pantanal, de 750 km, que partirá de Panorama (SP), cortando todo o Mato Grosso do Sul pela região de Dourados, até chegar à bacia hidrográfica do Rio Paraguai, em Porto Murtinho (MS); a Ferrovia Senador Vicente Vuolo, no Mato Grosso, que ligará Rondonópolis a Cuiabá; a Ferrovia do Frango, em Santa Catarina e a Ferroeste, que ligará Maracaju (MS) ao Porto de Paranagua (PR), passando pelas regiões de Cascavel e Guarapuava. Some-se a todos esses, os estudos já autorizados para a construção dos ramais Itumbiara-Goiânia e o de Goiânia-Anápolis-Brasília, da Ferrovia Norte-Sul.
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Perguntas Frequentes
- Em que outros projetos a VALEC tem participação?
- O que é a Ferrovia de Integração Centro-Oeste (FICO)?
- O que é a Ferrovia de Integração Oeste-Leste (FIOL)?
- Quando estará concluído o projeto da Norte-Sul?
- O que a Norte-Sul significa para a logística de transporte no Brasil?
- Qual a extensão do projeto original da Ferrovia Norte-Sul?
- Quais as concessões conferidas à VALEC?
- O que é a Valec?
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